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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到Phnom Penh整箱海运费OOCL |
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HOCHIMINH CAT LAI PORT | 515 | 830 | 830 | 10 | 5/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费YML |
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SINGAPORE | 445 | 890 | 890 | 9 | 5/7 | YML | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海运费EMC |
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555 | 60 | 685 | 5 | 1/2 | EMC | ||||||
Shekou到Phnom Penh整箱海运费OOCL |
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HOCHIMINH CAT LAI PORT | 515 | 830 | 830 | 10 | 5/6 | OOCL | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海运费EMC |
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530 | 60 | 635 | 5 | 1/2 | EMC |
各大海运联盟部署完成,整体运能释出,各家航商为稳固其市场地位在欧美主航线海运价格下调,整体行情走跌。上海航运交易所市场周报指出,随着新联盟的航班服务逐步完成调整,市场运能得到释放,航商为稳固客户在航线上对各自订舱运价进行下调,市场运价总体下滑。5月12日,上海航运交易所发布的上海出口货柜综合运价指数为865.03点,较上期下跌3.3%。
据统计,全球超过80%的贸易通过海运进行,港口则是航运网络的节点,在全球生产链上扮演重要角色,为此东南亚国家竞相进行港口建设,正值此时中国提出了“一带一路”战略,援建东南亚国家港口建设,创造合作共赢。
据国际航运咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告显示,近期集装箱船的准班率又降至新低,变得是越来越糟糕。在运费创历史新高之际,托运人/货主得到的服务质量却是不断下降,全球集装箱船的准班率达到了前所未有的低水平,这可能会加剧航运公司和客户之间的紧张关系。